鈦是一種新型結構材料，具有一系列特殊性能，如密度小、強度大、耐高溫、低溫性能好，是宇航工業(yè)理想的結構材料;同時由于其優(yōu)良的抗磨性能，特別是優(yōu)秀的抗海水腐蝕能力，因而是化學、船舶工業(yè)的重要材料。近年來，隨著科技的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，鈦加工材的應用領域不斷擴大，如汽車、體育娛樂器材、醫(yī)療、輕工、建筑等，鈦金屬在許多領域已成為不可替代或缺少的重要材料，顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

尚普咨詢行業(yè)分析師指出：從供給來看：國外目前主要有7家海綿鈦工廠，分別為俄羅斯的阿維斯瑪鈦鎂聯合企業(yè)、哈薩克斯坦的烏斯特卡明諾戈爾斯克鈦鎂聯合企業(yè)、日本的住友公司尼崎分公司(住友金屬今年已經和新日鐵合并)、烏克蘭的扎波羅什鈦鎂聯合企業(yè)、日本的東邦鈦公司、美國的鈦金屬公司。美國的鈦金屬公司屬于恢復重建的公司，目前年產能相對較少，俄羅斯的阿維斯瑪鈦鎂聯合企業(yè)在2013年年產量就達到38000噸。

從以上可以看出，在全球海綿鈦行業(yè)內，競爭并不是很大，全球主要海綿鈦企業(yè)也不多，但是我國海綿鈦企業(yè)相比起來就顯得較多，而且從產能上可以看出，國內的競爭更加厲害，這也是最近一段時間國內海綿鈦價格較低，而國外海綿鈦價格較高的原因所在。

從需求來看：全球范圍(不含中國和俄羅斯)，鈦材消費主要集中在航空工業(yè)領域，2013年，全球商業(yè)航空的消費比例達到42.6%，軍用鈦材比例為6.5%(主要為軍用航空)，整個航空領域消耗鈦材比例接近50%;工業(yè)消耗鈦材比例為48.1%，新興市場消費鈦材比例為2.8%。

整個航空領域消耗鈦材比例接近50%，而從歷史上看，鈦行業(yè)大的周期輪回都和航空業(yè)的冷暖密切相關。過去近40年間，鈦價格的每次大幅波動，主要都是由航空業(yè)的需求變化引起的;而商業(yè)航空運輸行業(yè)由于全球經濟增長速度密切相關，因此鈦行業(yè)的發(fā)展也體現出很強的周期性。

尚普咨詢產業(yè)投資決策網(www.cu-market.com.cn微信：spzx-bj)發(fā)布的《2014-2018年中國海綿鈦行業(yè)市場調查研究報告》顯示，國內主要海綿鈦廠家有遵義鈦業(yè)，洛陽雙瑞萬基鈦業(yè)、錦州寶鈦華神鈦業(yè)鈦業(yè)、朝陽金達集團、唐山天赫鈦業(yè)、攀枝花新宇化工、撫順鈦業(yè)、朝陽百盛鋯業(yè)、鞍山海亮有色金屬公司、山西卓鋒鈦業(yè)、中信錦州鐵合金、錦州華泰金屬工業(yè)、四川恒為制鈦科技和攀枝花鈦業(yè)公司等。

其中遵義是我國最大的海綿鈦生產基地，遵義鈦業(yè)每年年產量最多，占據全國海綿鈦總產量的五分之一還要多。洛陽、攀枝花和遼寧地區(qū)也是我國海綿鈦的重要產地。

未來隨著戰(zhàn)略新興產業(yè)規(guī)劃的推出，鈦在航空航天、海洋工程、核電、汽車以及新材料領域也都具有良好的發(fā)展前景，軍工和航用鈦材依然是拉動鈦需求的主要力量，值得關注。

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